Un tour du monde à la voile en famille sur un vieux voilier acier

Mardi 18 octobre 2005

le voilier description

Le Voilier, description (voir photos de la rénovation)

Renommé loungta: signification du nom en tibétain "chevaux de vent" ce sont des drapeaux de prière flottants au vent comme des voiles sur un voilier
il a 20 ans
scorpion 9 en acier, architecte Joël Stabili
Dériveur lesté
Jupe de 1 mètre rajoutée.
barre franche,
régulateur d'allure,
mat alu 12,30 mètres,
cotre.
Longueur au pont…..9,50 m.
Longueur avec bout dehors…..10,80 m.
longueur avec jupe et bout dehors 11,80 m
Longueur flottaison…..8,20 m.
Largeur hors tout…..3,45 m.
Tirant d’eau.. 1,10 m.
dérive haute2,20 m. dérive basse 1,10
Franc-bord avant…..1,20 m.
Franc-bord milieu…..1,03 m.
tonnage, 9,89 Tx.
Lest…..1600 kg. plus 200 kg rajouté
Hauteur sous barrots…..1,90 m.
jauge brut 9,89 tonneaux
reservoir quille 180 l
reservoir en charge 80 l
hauteur sous barrot 1,90 m
Gréement en cotre.
2 étais
2 pataras
1 trinquette
1 tourmentin
1 foc N° 1
1 foc N° 2
1 génois enrouleur
1 yankee
1 grand voile à 4 ris violon sur bôme.
Manœuvres ramenées au cockpit mais pouvant également (pour les drisses) être exécutés au pied du mat.
Remonté de dérive sur le pont. Celle ci- ne rentre pas dans le bateau mais dans la mini quille.
Construction chantier à bouchains réfection totale finition perso sablée à blanc 8 couches époxy zinc + 2 couches de polyuréthane bi-composant + 2 couches de finition !

1 cabine double à l'avant de 2m sur 1,80 au plus large
1 cabine bâbord arrière de 2m
2 couchettes dont une transformable en double (bâbord, tribord)
1 cabine tribord technique avec wc
douche extérieur pompe électrique (et manuelle)
wc
cuisine en l éviers
frigos construit par nos soins 80 litres
grande table à carte

360 litres de gasoil dont 280 dans la quille
300 litres d'eau

1 GPS fixe
1GPS portable
une radio blu
1 navtex
un régulateur d'allure ASMER
une VHF fixe
1 VHF portable
loch -speedo
girouette anémomètre
2 alternateurs
2 panneaux solaires de 75 w
4 batteries de 105
1 batterie moteur
guindeau électrique
Antidérapant tbs sur le pont

Mouillages :
- ancre BRuce 20 kg et 100 mètres de chaîne de 10 mm
- ancre cqr
- ancre fob 16 kg 75 m de chaîne
- ancre arrière FOB LIGHT (8 kg équiv. à 20 kg) plus chaîne
- ancre pour empenneller pas encore choisie.
- cablots
- ancre annexe : plate BRITANY 2 kg plus 5 m de chaîne de 6 et 25 mètres de filin
défenses :
6 cylindres + 1 ronde + une plate pour la jupe + planche à poser sur les défenses pour certains endroits.

Tout a été conçu de manière à ce que rien ne descende (ou presque) si le bateau se retourne y compris les trappes.

Beaucoup de rangements et placards.

Il est étonnant de pouvoir mettre tout cela dans un petit bateau en fait tout dépend des plans.
Nous en avons fait plus d'une centaine avant de commencer.

Il y a une dizaine de scorpions à l'heure actuelle autour du monde.

Le Scorpion 9 répond au programme dit de « grande croisière hauturière»
Simplicité et confort à la mer. C'est-à-dire très marin, avec son déplacement mi-lourd, procurant des mouvements doux à la mer et son tirant d’eau modéré qui permet des mouillages dans des endroits ou l’eau est peu profonde.
Vitesse et cap au près intéressants et bonne stabilité de route à toutes les allures.
Construction solide : double bouchain en acier, coque, pont et rouf en éléments de grande longueur, formés à froid et soudés recto verso.
Le bordé est soutenu par 14 lisses longitudinales en plat 40 x 5
Le pont est supporté par16 barrots en plat 50 x 5 et 10 lisses
La quille est bordée en tôle de 5 mm.
Avec diaphragmes de même épaisseur, la semelle est en 15 mm. Le lest est constitué de plomb.
elle a été refaite à neuf totalement
L’aileron porte safran est repris très sérieusement sur 2 varangues. il a été compensé pour l'ajout des 200 kg de lest

Ce voilier a déjà fait 2 fois la traversée atlantique, une fois tout nouveau-né et une fois totalement rouillé.

Il repart pour une nouvelle vie comme notre famille reconstituée

Par Dan, Emmanuelle, Fleurette - Publié dans : le bateau
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Mardi 18 octobre 2005

la rénovation d'un voilier

Rénover un voilier d'occasion pour un tour du monde pas si compliqué...

Bonjour à toi candidat à la rénovation d'un voilier. Cet article n'est là que pour t'encourager les jours de doutes.
Voici notre expérience
Je parle ici de grand voyage. Lis la suite...

Je n'avais pas fais les travaux de construction sur mes 2 voiliers précédents et même avec les milles ne m'étais pas vraiment intéressé au bricolage. Maintenant, par obligation financière (les temps changent aussi dans ce domaine), j'ai dû m'atteler aux taches manuelles sur LOUNGTA (Chevaux de vent en tibétain) les chevaux de vent sont des drapeaux de prière flottants au vent
Je précise que les travaux les plus délicats, plomberie et électricité ont été fait par Emmanuelle et l'idée de rénover un voilier vient également d'elle. "Ainsi, nous connaîtrons le bateau de fond en comble" disait-elle.

- La première chose à faire, est de savoir quel voilier tu désires et quel est ton programme de navigation. -
Tu en as découvert un ou deux parfait...

- Ceci fait, il faut trouver l'argent, pas forcément beaucoup, le prix de revient final de notre voilier tout compris est de 45000 Euros, le prix d'un tres petit camping car.

la coque pontée et rouillée avec mat en très bon état 7 voiles dont 3 neuves, moteur 200h 30cv perkins = 20000 Euros
Le reste comprend tout y compris l'électronique et antidérapant.
Total des heures de travail après réception : 1800 heures plus 800 heures Emmanuelle plus 480 h M. Didot retraité adorable nous donnant un sérieux coup de pouce soit 3080 h Durée dans le temps 16 mois

Si tu n'as pas d'argent l'aventure s'arrêtera là je pense (pour l'instant... Surtout à notre époque) ou alors il te reste la solution Moitessier, tu vas en brousse et le tu le fabriques avec des arbres : 0)

- Passé le cap monétaire la véritable aventure commence pour moi. Emmanuelle quant à elle adore bricoler.
Jusqu'ici je n'avais jamais touché une vis ou une scie sauteuse alors dur dur... Tout paraissait impossible je ne savais pas par ou commencer.
- 10 tonnes c'est un gros morceau à avaler même pour un ex magicien.

- D’abord les craintes... Es-il en bon état? y aura t-il des vices cachés etc...

Nous avons acheté le voilier d'occasion en acier ponté, mature et moteur compris mais plus rien à l'intérieur. Quille refaite et quelques plaques d'acier sur la coque découpées et changées par le vendeur, d'où nos craintes.
Nous l'avons fait expertiser. N'hésite pas à le faire c'est très important pour la tête et la tranquillité d'esprit.
- Nous nous sommes aperçus que chaque petite chose à faire sur un voilier prend des proportions ENORMES sur un voilier car il y a toujours un léger problème à régler. Rien n'est facile. Et pourtant, bizarrement, tout se règle petit à petit grâce à la persévérance.

Nous pensons en fait qu'il n'y a pas vraiment de règles du style "il faut démarrer par ceci puis faire cela etc...." Pour notre part rien de tout cela.
Nous construisons à notre gré un jour ceci un autre cela. C'est moins ennuyeux et on visualise plus vite. Le plus rébarbatif a été l'isolation ( 2 couches de polystyrène extrudé croisé total: 5 cm)

Les revues et livres sont très utiles ainsi que certaines aides des participants d'hisse et oh ou STW (des forums de voileux).
Ne pas oublier que le gréement et les voiles sont plus importants que le reste (on a souvent tendance à oublier que c'est le véritable moteur du voilier)
Si tu es comme nous, loin de la mer tu feras sûrement des économies car tu seras obligé de trouver des matériaux ailleurs que chez les spécialistes.
Si tu ne comprends rien en moteur, menuiserie, électricité etc... n'en fais pas un monde. Pose la première cloison, lis des livres, touche, démonte, renseigne-toi le reste vient tout seul.
Pose le moteur, ose le faire et le reste vient tout seul également.
Tu as un doute ? Exprime le, demande, il sera probablement résolu.

Souvent tu seras face à une énigme ou un dilemme mais tu arriveras au bout.

Personnellement, je m'assoie, je regarde le problème avec un thé à la main, je lis une revue spécialisée concernant mon problème ou me renseigne et tout s'éclaire.
Quand rien ne va plus assied-toi et bois un thé me disait un jour un Touareg.

- Sache que le budget aménagement, électronique et divers doublera le prix de l'achat de la coque (dans notre cas 25000 Euros supplémentaires.)

Ne vois pas trop grand ni suréquipé sauf mature et gréement, tu verras plus tard après expérience de navigation ce dont tu as réellement besoin.

- Tu seras incompris, dénigré, rejeté parfois par les uns mais aussi estimé par d'autres. Oublie les uns et garde les autres en mémoires...

- lis et écoute les expériences des autres mais tu ne sauras qu'après avoir eu ton propre vécu, TA PROPRE EXPERIENCE ce qu'il fallait faire.

- lorsque tu construis, imagines ton voilier à l'envers et vois ce qui se passe... Les planchers se retrouvent au plafond ? Il y a sûrement quelque chose à faire...
- le plus important de l'aménagement intérieur pour les voiliers acier et alu est L'ISOLATION.
- si tu passes les moqueries de certains lorsque tu poses des questions sur un forum tu es probablement bon pour affronter les rencontres réelles...

- donnes-toi un objectif de départ et n'en démord pas sauf maladie ou accident ce qui compte disait Moitessier c'est d'être en route. Sache qu'il faut 2500 heures mini pour monter tout l'aménagement intérieur. N’attend personne pour t’aider gracieusement, ça, ce sera un don du ciel…

- fais en sorte que tout soit simple et démontable. En cas de panne ou de problème les solutions seront simples également.
- pour le bois nous avons choisi le ctbx okoumé sur lequel nous passons une couche de produit incolore qui étanchéité la matière. Par-dessus transparent toujours, du vitrificateur 5 couches plus anti-dérapant transparent pour les parquets. Nous avons voulu garder la couleur du bois. Vis tout inox. Outils scie sauteuse simplement, tournevis et clef... (la simplicité...)

- Pour le moteur nous l'avons démonté totalement avec des amis mécaniciens, vérifié, changé pièces, joints, pompe et remonté.
- la plomberie, des livres, des clefs, du sika c'est tout. (simplicité) -

-Pour l'électricité Nous ne savons pas encore, nous te le dirons. Mais je pense que ce sera d'abord les tubes plastique avec les fils qui conviennent selon la force du courant et nous ferons comme pour le reste nous demanderons aux savants érudits au coup par coup. - En attendant nous avons fait un stage électricité marine à Nantes (700 km de chez nous) en fait c'est Emmanuelle qui a fait le stage elle s'est mise au courant... Nous avons décidé de tout faire apparent.

- N'hésites pas à changer tes hublots des qu'ils sont faïencés c'est ta vie qui est en cause... C'est du vécu...
- Ne mets pas ta chaîne dans la baille de mouillage mais fais-la venir vers le centre du bateau par un tube. Rends la légère cette proue...
L'électronique ? Fais comme tu le sens. Personnellement gps fixe plus un portable et carte papier. Régulateur d'allure. Sondeur loch speddo. Plus appareil pour météo (blu probablement) sextant cela peut servir. Nous voulions mettre un pc mais c’est trop compliqué et pas très fiable en mer du point de vue isolation. Nous prendrons quand même le portable D'Emmanuelle (pour son job aux ports s’il y a lieu)
Un radar si nous gagnions au loto ou si on nous l'offre à mon anniversaire.

-survie, fais comme tu le veux également. Pour nous, ce sera une survie dynamique avec petite voile. L'autre, (l'obligatoire) on s'en servira de piscine en Papouasie pour les gamins : 0)

-Tout cela pour dire que tout est très simple en réalité le plus dur est de bricoler en plus de son travail.

Certains puristes vont sûrement être choqué et je respecte leur esprit de puriste ils auront raison probablement mais si tu veux réellement partir, il ne faut pas trop traîner, trop fignoler car les passions peuvent se lasser à force d'attendre. Comme les amours...

Tu vas rencontrer plein de détracteurs, d'envieux, de négatifs qui feront tout pour te démoraliser. Laisse courir... n'écoute que ceux qui t'encouragent.

Alors candidat à la rénovation pour un grand départ ne te prend pas la tête.
Tout est en fait assez simple et si parfois cela dépasse ton entendement et bien lis et cherche d'abord, si tu ne trouves pas (après de longues recherches) ou si tu ne comprends pas, (ce qui est souvent mon cas) demande nous ou va sur certains forums notés ci-dessus.

Précision: Le voilier est aujourd'hui pratiquement fini reste 1 mois de travail environ les photos ne sont pas à jour.

Si j'avais lu un tel message au début de notre nouveau projet j'aurai moins flippé...

Un bricoleur qui s'ignorait...

Dan

Par Dan, Emmanuelle, Fleurette - Publié dans : le bateau
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Mardi 18 octobre 2005

Nous suivre ou nous rejoindre

Nous suivre sur le net où nous rejoindre sur une île

Pour nous suivre

Facile, vous aurez des nouvelles régulièrement par l'intermédiaire de ce blog.

Nous pouvons également envoyer des nouvelles directement à votre adresse mail si vous nous écrivez voiles@tiscali.fr
Ainsi nous aurons l'impression de vous amener avec nous durant ce voyage.

Pour nous rejoindre sur nôtre itinéraire , envoyez nous un mail .

Si des enfants qui veulent nous suivre et écrire à FLEURETTE elle a créer son blog personnel http://fleurette-a-flot.blogspot.com/
vous pouvez lui écrire sur voiles@tiscali.fr

Par Dan, Emmanuelle, Fleurette - Publié dans : voiles
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Mardi 18 octobre 2005

vos témoignages

Nous avons reçu des témoignages de sympathie (déjà ? ) nous tenons à remercier ces gens , ces quelques phrases nous encouragent vivement dans notre projet.

Attention ! nous ne pouvons répondre au commentaires inscrits sur le site car nous ne connaîtrons pas votre adresse. Pour que nous puissions vous répondre il faut nous écrire à voile@tiscali.fr

Merci ___________________________________________________________________ _Bonjour Daniel,
Depuis que j’ai consulté votre blog il y a une semaine je n’arrête plus d’y revenir, votre projet est merveilleux ! Et j’ai lu maintenant que un des héros préférés d’Emmanuelle est Corto Maltese ! Moi aussi j’ai lu toutes les bandes dessinés et deux romans écrits par Ugo Pratt ! Quand je naviguais, (j’ai participé à des nombreuses courses au large en méditerranée et j’étais moniteur aux Glénans) je m’identifiais un peu à Corto Maltese !
Votre bateau est très beau et avec sa coque à double bouchain. va être très confortable !

A bientôt
ANDREA (l’architecte - Romano Parisien qui joue pas au bridge

P S à propos de bridge, un autre héros de mon adolescence était le capitaine Hornblower officier de sa gracieuse majesté, protagoniste d’une dizaine de romans qui se déroulent pendant les guerres napoléoniennes. Dans les moments de repos entre une tempête et un abordage, il jouait à whist qui apparemment est l’ancêtre du bridge.
Quand j’avais découvert Corto Maltese avec son attitude indépendante et anarchique je trouvais qu’il avait bien plus de charme ! En plus je trouve que le stile graphique de Ugo Pratt est remarquable et tres expressif ! Ferez vous des carnets de voyage ? Je suis sur que oui ! J’espere que vous les publièrez sur le blog ! Ils seront magnifiques !
__________________________________________________________________
Bonjour Quand le lyrisme de l'aventure s'appuie sur le réalisme et le dépouillement, Le départ est-la tout près. Dan ne construit pas son voyage sur le catalogue complet d'un chip mais sur quelques éléments essentiels à la navigation et à la sécurité, pour voyager loin il faut partir léger! Les randonneurs pédestres ou en kayaks de mer connaissent le PB ! Plein de petits et grands bonheurs pour vous trois.

Cordialement votre . Didier ___________________________________________________________________
Attention à tous ceux qui lisent ce blog, la fièvre de la mer et du bateau va les prendre et après c'est dur de s'en débarasser, certains seront obligés de percer la l'abcès.Bravo DanielSous les pavés la plage...
Claudi
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merci Dan de me redonner du courage,
le phil d'o
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Bonjour Fleurette, tu vas bientot partir pour "un tour du monde", tel est l'expression employee par des terriens qui ne connaissent que peu de chose de cela, car en fait tu vas partir pour quelquechose d'extraordinaire, des moments que jamais tu n'oublieras et tu es jeune et loin d'imaginer a quelle vitesse tu vas grandir pendant cette aventure.
Pas beaucoup d'enfant de ton age ont l'occasion d'avoir des parents voulant tenter cette experience tout en la partageant avec leur enfant, alors si j'ai un conseil a te donner, ce sera :PROFITES EN AU MAXIMUM !!

Jean Damien ____________________________________________________________________

Bonjour! Je viens de découvrir votre blog et c'est avec plaisir que j'ai envie de suivre vos aventures!!Je suis une passionnée de la mer! J'aimerais bien comme vous faire le tour du monde mais malheureusement je ne le pourrais certainement jamais!! Je viendrais vous visiter régulierement pour voir où vous en etes avec vos prépararifs et etre là au moment où vous larguerez les amarres!!Bon vent @ toute la famille!

Marie-odile
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j'ai visité ton blog et j'ai été touché par ce que tu écris tant je me retrouve dans ton (votre) questionnement ainsi que dans le desir de vivre"autrement", tu as raison il faut rever et on peut accomplir ses reves, question d'envie de volonté
OLIVIER
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J ai trouve que ce moyen de vous ecrire pour minscrire au blog.Voila, donc ca serait sympa pour avoir des nouvelles fraiches...Bon courage en tout cas, ne baclez pas le travail pour finir plus tot, les finitions, c est ce qui se voient le plus apres !!!
Salut !
Bertrand
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Bonjour,

Bon départ ce blog, j'y viendrai souvent.C'est l'idéal en fait un blog
Frédérick
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Bravo pour ton idée Daniel, et chapeau pour tes projets. c' est ce qui va nous arriver dans 4 ou 5 ans.vous formez un couple sympa et on seulement to amie est joilie mais ta petite ; tronion de boutchou ! Kénavo de ma Bretagne sud

Vincent
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Salut compagnon de périples souterrains
Beau projet. J'avais déjà croisé tes recherches de bateau , jevois que ça se concrétise, bravo.Comme toi, j'ai délaissé la spéléo pour les flots. Notre aventure est moinsembitieuse mais elle nous permet de naviguer en Méditerrannée en famille ennavigation hauturièreLe grand pas que tu vas faire, on en rêve tous mais on ne le fait pas. Un manque d'audace, c'est certain. Bravo pour ton courage.
Je ne serais pas contre un petit mail de temps en temps, au fil de tonparcours.Bon vent et amitiés à ton équipage
Daniel
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Pour laisser un commentaire vous pouvez le faire vous même sur ce site aux endroits marqués "commentaires"
ou nous ecrire et nous le mettrons sur le blog voiles@tiscali.fr le Blog de Fleurette est ici http://fleurette-a-flot.blogspot.com

Par Dan, Emmanuelle, Fleurette - Publié dans : voiles
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Mardi 18 octobre 2005

buts de notre expédition

Les buts de notre expédition

· Voici les raisons de ce tour du monde à la voile

· Le plaisir personnel d'abord. Qu'y a-t-il au-delà de l'horizon de nos jours ? (Dan ayant déjà fait le tour aimerait faire la comparaison entre ce qu'il a vu dans le passé et ce qu'il verra demain.)

· Naître sur une planète sans la connaître et la visiter nous semble dommage.

· Fleurette ensuite, la fille d'Emmanuelle, lui montrer d'autres vies, d'autres peuples, d'autres modèles, d'autres paradis autres qu'artificiels...

· Faire un film sur l'état de notre planète en bien où en mal et le diffuser à notre retour dans les écoles. Montrer la vérité toute nue. Cela nous tient à cœur histoire de mettre notre grain de sel dans ce combat difficile qu'est la respiration de notre terre.

· Ecrire un livre sur notre vécu ( un petit plus à laisser à nos enfants).

· Montrer comment on peut économiser l'énergie tout en vivant très bien. Ce que nous dépenserons à bord en énergie peut être adapté sur terre dans n'importe quelle famille. Exemple de l'eau que nous gaspillons largement à terre. Un bilan sera fait à ce sujet

· Et en bonus, pourquoi pas monter une petite école ou aider 1 enfant ou bien soutenir celui ou celle qui nous sera présenté par le destin. Bref un petit quelque chose...

NOUS POUVONS VOUS RENDRE SERVICE.

Si nous pouvons aider qui que ce soit lors de ce voyage et sur notre parcours nous le faisons volontiers.

ex: service météo, association écologique ou médicale, test de matériel etc...

Il vous suffit de nous contacter. voiles@tiscali.fr

Par Dan, Emmanuelle, Fleurette - Publié dans : voiles
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Mardi 18 octobre 2005

Notre itinéraire

itinéraire (vue sur le monde) CLIQUEZ SUR LES IMAGES POUR LES AGRANDIR

Notre joli port de départ en juin 2006 à Verdun (canal de la Meuse france)

Juillet 2006: MARSEILLE Baléares gibraltar

De juillet à décembre 2006 : côte espagnole CANARIS - CAP VERT

Décembre 2006: traversée Atlantique

De Noel à février 2007 CARAIBES ( de martinique aux grenadines

puis les îles ABC et san blas)Fin février 2007 PANAMA

Mars 2007 GUALAPAGOS Traversée pacifique

De Juin à novembre 2007 MARQUISES, TUAMUTU, TAHITI, TONGA, FIDJIDe Décembre à avril 2008

NOUVELLE ZELANDEDe avril à septembre 2008 NOUVELLE CALEDONIE vuanutusNOUVELLE GUINEEFin septembre 2008 AUSTRALIE, TORRES

De septembre à mars 2009 ILES CHRISTMAS, CHAGOS - SCRI LANKA

et soit selon les pirates ou non...
MAURICE - REUNION -Novembre AFRIQUE DU SUD - ST HELENE - ACORES - MARSEILLE
SoitAvril 2009 MER ROUGEMai 2009 MEDITERANNEE

Novembre AFRIQUE DU SUD - ST HELENE - ACORES - MARSEILLE

Juillet 2009 ARRIVEE MARSEILLE

Par Dan, Emmanuelle, Fleurette - Publié dans : voiles
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Mardi 18 octobre 2005

L'équipage

Fleurette . Je suis née avec le sourire,
sans un pleur, sans un cri, tout en douceur, c'est ce que raconte maman lorsqu'elle se souvient à voix haute de ma naissance. Je sais que cela a été une grande chance pour mon démarrage dans la vie. Je suis toujours gaie, j'aime tout manger, sauf le melon et pas trop les bonbons.
Je suis souvent première dans ma classe et cela me fait plaisir.
J'aime beaucoup le cheval et plus tard je serai vétérinaire et j'aurai une grande maison avec des chevaux pour faire faire des promenades avec les enfants. Mais des fois je veux bien prendre des adultes.
J'aime aussi beaucoup mes amis, ils sont super sympas et je voudrais qu'ils restent près de moi toute ma vie, comme maman avec Martine, Cathy, Phillippe et "Mon" François(c'est comme ça que maman l'appelle).
J'aime la natation, en sport c'est ce que je préfère. L'été, quand il fait soleil, on va à la "Meuse" avec maman et les copains, j'adore !
J'aime beaucoup dessiner et à l'école je gagne souvent les concours de dessins. Pendant le voyage j'espère que j'en ferai des beaux avec maman et daniel et je vous enverrai les plus beaux. Je suis étourdie et des fois c'est un défaut, il me faut toujours un adulte derrière moi pour me dire : "t'as pensé à…".
Je sais bien que vous vous demandez si je suis contente de partir, moi je vous réponds oui, seulement je vous dirai à mon retour si cela m'a plu. Mon expérience en voile n'est pas bien grande, mais c'est toujours plus que maman puisque j'ai fait deux stages de voile à belle-île, c'était amusant.
Vous pouvez aller sur mon blog perso: http://fleurette-a-flot.blogspot.com et ainsi me suivre dès aujourd'hui, parce que l'aventure a déjà commencé !

Emmanuelle Bercée par des histoires d'aventure
avec mon marin de papa, bercée sur les genoux de maman poule qui n'aime que le plancher des vaches, bercée par les câlins d'une grand-mère gâteaux… toujours protégée et choyée, je passe une douce enfance heureuse loin de la mer en lorraine. Merci à eux, ils sont les auteurs de ce que je suis devenue… libre dans ma tête.
De nature j'aime les "trucs" qui bougent. Gamine sportive et volontaire, je suis devenue une adulte déterminée et gaie.
Au fond de mon cœur, aussi loin que je me souvienne, j'ai toujours su que la vie était une belle aventure et qu'il fallait toujours aller jusqu'au bout de ses rêves. Les livres et les rencontres me l'ont confirmé. Je suis une indépendante dans l'âme, et une rêveuse invétérée, rien ne me pose jamais de problème, tout me paraît possible. Petite je rêvais, en vrac, d'avoir une moto, d'avoir des enfants, un bel amoureux, de faire un grand voyage, d'habiter au bord de la mer, d'élever des chevaux, recueillir les enfants malheureux, les aimer, rire tous les jours, vivre vieille, mettre de belles robes, faire comme les garçons, être libre… je n'ai pas fini de rêver.

Parce que c'est important pour certain : professionnellement autodidacte, j'exerce, depuis une vingtaine d'année le métier de directeur artistique en communication écrite.

Un merci tout particulier à Hugo Prat, Corto Maltèse est mon "compagnon" de chevet depuis l'âge de 14 ans et il part avec moi en voyage. Et oui, désolée de décevoir les "puristes" du voyage à la voile, moi, c'est mon papa et Corto Maltèse qui m'ont donné envie de voyager et d'être libre.

Daniel : Les rêves changent avec le temps.
Le plaisir de vivre et d’apprendre.
Explorer d’autres espaces a toujours été mon essence, mon moteur.
Mes premières escapades remontent à très longtemps, vers 11 ans je crois lorsque je me retrouvais dans une ferme basque pour les vacances et que je décidai d’aller voir derrière la montagne qui se trouvait devant mes yeux,. C’est ainsi qu’on me retrouva quelques 20 km plus loin de l’autre côté de la frontière. J’avais fais un beau voyage à travers champs, j’étais heureux et sans inquiétude.
Plus tard ce fut le monde souterrain et la spéléologie, une grande passion qui m’a tenu plus de 20 ans.
Enfin, un jour, un livre, une rencontre, une annonce, un voilier aux Antilles et ce fut un regard vers les îles.
Autres terres, autres peuples, autres découvertes. Que le monde est beau!
Aujourd’hui l’envie est encore plus forte car elle est partagée avec mon amoureuse, même idée, même but, même envie.
Elle est bien belle cette terre… Ne l’abîmons pas trop.
Et si on me demandait pourquoi je bouge, je répondrais sûrement que l’eau stagnante ne peut que croupire.

Par Dan, Emmanuelle, Fleurette - Publié dans : voiles
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Mardi 18 octobre 2005

Un tour du monde à la voile en famille pour une vie différente

Merci à Moitessier, Le Toumelin, Gerbault, Brel, Antoine, les deux grands qui m'ont fait rêver avec Damien et Nicole van de Kerchove et son voilier Esquilo encore plus petit que le notre 9 mètres sur 2,65 et qui a fait 7 fois le tour du soleil avec.
Sans oublier Hgo Pratt et Mallarmé. Dans notre voyage de tour du monde à la voile nous ne nous sentirons pas seuls.

Tu veux nous suivre ami ? il suffit de revenir ici de temps en temps.
Pour nous laisser un commentaire à afficher voiles@tiscali.fr

Par Dan, Emmanuelle, Fleurette - Publié dans : voiles
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Un tour du monde à la voile en famille sur un vieux voilier acier

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